125 años de Indian Motorcycle
Los primeros entonces. Los primeros ahora. Nunca hemos terminado.
Desde 1901, Indian Motorcycle ha estado persiguiendo el único estándar que conocemos: el nuestro.
A lo largo de 125 años, hemos ganado carreras, hemos establecido récords y hemos ganado innumerables trofeos, pero nuestro afán de triunfo persiste. Porque siempre estamos presionando para diseñar mejor y manejar más lejos. Estamos orgullosos de dónde hemos estado, pero estamos más entusiasmados con el camino que tenemos por delante.
125TH MODELS
Chief Vintage
Nunca hemos terminado
Haciendo historia
En 1901, los fundadores George M. Hendee y Oscar Hedstrom pusieron en marcha la primera fábrica en el centro de Springfield, Massachusetts. Pero Hedstrom no solo estaba fabricando motocicletas, sino que también estaba superando sus límites. En 1903, alcanzó los 56 millas por hora en un recorrido desde la ciudad de Nueva York hasta Springfield y de regreso, un récord en aquel entonces. En 1923, The Hendee Manufacturing Company se convirtió en The Indian Motorcycle Company. Misma determinación. Nuevo nombre.
La Indian Motorcycle siempre ha sido la primera en la línea.
En 1909, ganamos la primera carrera de motocicletas que se celebró en el Indianapolis Motor Speedway. En 1937, Ed Kretz ganó la primera carrera Daytona 200 en una Indian Sport Scout. La original Wrecking Crew dominó la escena de carreras de la posguerra, y los motociclistas de hoy en día están haciendo lo mismo en la serie MotoAmerica King of The Baggers. Diferentes épocas. Mismo resultado.
Nunca hemos terminado
De innovar
Fabricamos nuestra primera moto de carreras con motor bicilíndrico en V en 1906 y fuimos el primer fabricante estadounidense en poner una versión en producción para 1907. En 1913, lanzamos la primera motocicleta de producción con suspensión delantera y trasera completa. Un año más tarde, agregamos un arrancador eléctrico e iluminación eléctrica integrada cuando la mayoría de las motos todavía necesitaban patada de arranque. Avancemos rápidamente a 2019: el motor PowerPlus enfriado por líquido en la Indian Challenger volvió a elevar el estándar para las motos estadounidenses estilo Bagger con motor bicilíndrico en V. Desde el principio hemos estado superando los límites.
Nunca hemos terminado
Dando servicio
El Ejército de los EE. UU. comenzó a manejar motos Indian Motorcycle en 1913. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, dirigimos la mayor parte de la producción al esfuerzo de la guerra, y fabricamos cerca de 50,000 motocicletas entre 1917 y 1919. Dos décadas más tarde, lo hicimos de nuevo para la Segunda Guerra Mundial. De 1940 a 1945, casi todo lo que construimos fue para la causa de los Aliados. Más de 35,000 motos y 24 millones de dólares en partes se destinaron a las tropas en el extranjero. Hoy en día, seguimos honrando a quienes prestan servicio con beneficios especiales para militares, policías, bomberos y socorristas.
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