Indian Motorcycle presenta las muy esperadas FTR™ 1200 y FTR™ 1200 S

COLOGNE, ALEMANIA (1 de octubre de 2018). Hoy, Indian Motorcycle, America’s First Motorcycle Company, estableció un nuevo estándar para el motociclismo estadounidense con la revelación de la FTR 1200 y la FTR 1200 S. La plataforma FTR explora con orgullo nuevos territorios y responde al llamado de los aficionados de todo el mundo que esperan su debut con impaciencia.

La FTR 1200 y la FTR 1200 S se inspiraron en la gran historia y el éxito de Indian Motorcycle en la carreras de pista plana, y toman ideas de diseño y estilo de la moto de carreras FTR750, ganadora de campeonatos, que ha dominado la American Flat Track desde su lanzamiento en 2016. Su estilo también se inspira en la FTR1200 Custom, que se reveló hace un año como exploración de lo que podría ser una moto para las calles inspirada en la pista plana. La plataforma proporciona una motocicleta estadounidense con un verdadero estilo de moto de pista plana y el desempeño para necesario para ello.

La FTR 1200 combina el diseño inspirado en las carreras y una maniobrabilidad ágil con una posición vertical de manejo para crear una experiencia de manejo dominante. Un nuevo motor bicilíndrico en V de 1203 cc con una potencia de aproximadamente 120 HP garantiza que cada piloto se sienta como un profesional al momento de girar el acelerador. La nueva plataforma es un componente clave en la misión más amplia de la empresa para expandir su atractivo global y llegar a nuevos pilotos.

Desde el principio, nuestra visión fue ser más que una marca de motor bicilíndrico en V estadounidense tradicional. Buscamos continuamente ampliar el alcance de Indian Motorcycle a una gama más amplia de pilotos, y la FTR 1200 representa un importante avance en esa estrategia”, indicó Steve Menneto, presidente de Indian Motorcycle. “Indian Motorcycle se fundó en el desempeño y la innovación, y seguimos afianzándonos a la mentalidad de nuestro fundador de presionar constantemente hacia adelante. Con vista en esa historia, la FTR 1200 es una extensión natural de la marca con la que sería imposible estar más emocionados.

Alojados en un marco entramado con una posición de manejo deportivo, ambos modelos cuentan con una suspensión delantera invertida con frenos Brembo dobles montados radialmente para brindar un excepcional control y potencia de frenado. El tanque de combustible está estratégicamente ubicado debajo del asiento para brindar un centro de gravedad más bajo y una distribución de peso más centralizada. Similar a la moto de carreras FTR750, la caja de aire se encuentra directamente por encima del motor para optimizar el flujo de aire y maximizan la potencia. Ambos modelos tienen un diseño similar de suspensión trasera y brazo oscilante que la FTR750, no solo para proporcionar una apariencia de moto de carreras, sino también para garantizar el máximo agarre y cumplimiento, incluso en los caminos más difíciles. Las llantas Dunlop recientemente desarrolladas con una banda de rodamiento inspirada en las pistas planas, un diferencial de cadena y manubrios de aluminio ProTaper para moto de pista plana completar la apariencia de moto de carreras.

Esta es una plataforma sumamente emocionante para nosotros, y después de invertir una cantidad significativa de tiempo, experiencia y energía en el proceso de diseño, la sensación de finalmente mostrarle al mundo estas motocicletas es increíble”, afirmó Rich Christoph, el diseñador sénior de Indian Motorcycle que también fue determinante en el diseño de la FTR750 y la FTR1200 Custom. Nuestro enfoque principal fue asegurarnos de que estas motocicletas tuvieran las mismas líneas y formas que la FTR750 y la 1200 Custom. Sabíamos que eso fue lo que les encantó a los pilotos alrededor del mundo. No podríamos sentirnos más orgullosos de convertir la FTR750 en una moto de pista plana para la calle y ayudar a lanzar a Indian hacia una nueva era.

Además del diseño, tiene una variedad de características superiores y tecnologías que mejoran el manejo. Los modelos FTR 1200 y FTR 1200 S tienen iluminación LED total, lo que incluye un nuevo faro delantero que brinda un rostro inconfundible para la plataforma, un puerto USB de carga rápida para cargar dispositivos móviles con facilidad, frenos antibloqueo (ABS) y control de crucero para un paseo cómodo.

Para impulsar ambos modelos se tiene un nuevo y potente motor bicilíndrico en V de 1203 cc enfriado por líquido, que tiene una potencia aproximada de 120 HP y 85 ft-lb de torque. Una curva de torque plana garantiza la entrega progresiva y predecible de potencia con fuerza en los niveles bajos y flexibilidad. El motor tiene una relación de compresión de 12.5:1, cabezas de cilindro de gran caudal y doble cuerpo de aceleración para brindar un flujo de aire óptimo y potencia. Además, el motor tiene una buena cantidad de magnesio, lo que reduce el peso, y utiliza un cigüeñal de baja inercia que permite que el motor aumente las revoluciones hasta el límite con rapidez, para brindar una aceleración emocionante.

La FTR 1200 S tiene todo eso y mucho más, incluyendo:

· Suspensión delantera completamente ajustable y suspensión trasera combinada con precarga, compresión y ajustes de rebote para que los pilotos puedan ajustar perfectamente la moto a su estilo personal de manejo

· Pantalla táctil LCD de Ride Command personalizable de 4.3 pulgadas con Bluetooth para facilitar la conexión de dispositivos móviles

· Control de estabilidad que detecta el ángulo de inclinación, ABS, control de tracción y control de mitigación de “caballito” para mejorar la confianza y el control

· Tres modos de manejo (deportivo, estándar, lluvia) con niveles únicos de respuesta del acelerador y de intervención del control de tracción

La nueva plataforma se sometió a un extenso desarrollo y pruebas para garantizar que cumple con los altos estándares de calidad de Indian Motorcycle y que ofrezca los niveles más altos de desempeño.

“Estas motos han pasado por un riguroso proceso de varios años de diseño y pruebas para garantizar que funcionan tan bien como se ven”, explica Ben Lindaman, gerente sénior de productos internacionales de Indian Motorcycle. “El proceso fue increíblemente robusto e incluyó más de un millón de millas registradas mediante recorridos simulados. También acumulado decenas de miles de millas de prueba en la calle con el aporte de corredores, lo que incluye a nuestro equipo de pistas planas Wrecking Crew, ganador de campeonatos y a ex corredores de Grand Prix”.

La FTR 1200 tiene precios desde $12,999 y está disponible en negro relámpago, mientras que la FTR 1200 S tiene precios desde $14,999 y está disponible en rojo Indian Motorcycle gris acero, titanio metálico sobre negro relámpago aperlado y un esquema de pintura que es una réplica de las carreras y que coincide con la emblemática moto de carreras FTR750. Ambos modelos comenzarán a enviarse a los concesionarios en la primera mitad de 2019.

Los pilotos pueden obtener más información en IndianMotorcycle.com o visitando al concesionario local de Indian Motorcycle. Para actualizaciones en tiempo real sobre la disponibilidad, inscríbase en nuestra lista de correo electrónico en el sitio web y siga a Indian Motorcycle en Facebook, Twitter e Instagram.

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