Passer au contenu de la page Passer à la navigation Passer au pied de page
MENU

FAIT IMPRESSION À REVENDRE

La Chief Dark Horse allie puissance pure et style unique en son genre. Avec des caractéristiques exceptionnelles et une conception agressive et noir opaque, elle fait tourner les têtes partout où elle va.

MOTEUR BICYLINDRE EN V THUNDER STROKE 111
MOTEUR BICYLINDRE EN V THUNDER STROKE 111

Le Thunder Stroke 111 primé produit 119 pi-lb de couple brut pour une puissance de dépassement dans chaque engrenage.

UN POT D’ÉCHAPPEMENT QUI RUGIT
UN POT D’ÉCHAPPEMENT QUI RUGIT

Faites tourner les têtes avec des tuyaux d’échappement doubles qui offrent une note d’échappement riche et gutturale.

PUISSANCE POUR LE DÉCOUPAGE DE VIRAGE
MANIABILITÉ POUR LE DÉCOUPAGE DE VIRAGE

Conçu pour fonctionner avec un châssis en fonte d’aluminium léger qui offre un contrôle facile et agile.

AUDACIEUSE EN NOIR

La Chief Dark Horse allie puissance pure et style unique en son genre. Avec des caractéristiques exceptionnelles et une conception agressive et noir opaque, elle fait tourner les têtes partout où elle va.

FINITIONS NOIRES LUSTRÉES DE PREMIÈRE CLASSE
FINITIONS NOIRES LUSTRÉES DE PREMIÈRE CLASSE

Noir opaque de bout en bout, et maintenant avec des détails noirs lustrés de première classe, la Chief Dark Horse fait toute une impression.

REVÊTUE DE NOIR
REVÊTUE DE NOIR

Faisant partie de l’héritage d’Indian Motorcycle depuis 1947, l’emblématique coiffe illuminée est maintenant noir opaque.

ÉCUSSON DE RÉSERVOIR ICONIQUE
ÉCUSSON DE RÉSERVOIR ICONIQUE

L’insigne de réservoir gris fumé célèbre le style classique d’Indian Motorcycle.

L’INNOVATION EST DANS SES GÈNES.

La Chief Dark Horse demeure fidèle à ses racines, poursuivant une tradition de style incomparable et d’innovation sans compromis qui a débuté il y a plus d’un siècle.

LES TOUS NOUVEAUX MODES DE CONDUITE
CONDUITE PERSONNALISABLE

Choisissez entre trois modes : Tourisme, Standard et Sport.

ARRÊTEZ-VOUS ET REPARTEZ AVEC FACILITÉ
ARRÊTEZ-VOUS ET REPARTEZ AVEC FACILITÉ

La désactivation du cylindre arrière arrête automatiquement le cylindre arrière lorsque la moto est arrêtée pour un confort accru lorsque la circulation est au ralenti. Ensuite, lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, le cylindre arrière retourne sans heurt à pleine puissance .

UNE NORME PLUS ÉLEVÉE
UNE NORME PLUS ÉLEVÉE

Régulateur de vitesse, guidon à câblage interne et démarrage sans clé afin que vous n’ayez plus jamais besoin de fouiller pour trouver vos clés.