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L’Indian Scout FTR750 a été fabriquée spécialement pour révolutionner la course de flat track. Nous avons combiné la forme et la fonction pour repousser les limites de la vitesse, maximiser l'efficacité et redéfinir la notion de contrôle.
TESTÉE SUR LES PISTES
Pendant sa conception, la FTR750 a été mise à l'épreuve par plusieurs conducteurs professionnels de course de flat track dont Jared Mees et Joe Kopp.
SUSPENSION DE COURSE
La suspension avant conventionnelle Ohlins de 43 mm calibrée pour la course et l'amortisseur unique arrière Ohlins entièrement ajustable sont conçus pour une bonne traction et des virages serrés. Le but est que la moto soit relativement stable et à plat, afin que la roue arrière soit accrochée et offre une traction entière lorsque la moto sort d'une courbe.
LE MOTEUR
La FTR750 est propulsée par le tout nouveau moteur bicylindre en V de 750 cm3 à 53 degrés. Le moteur comprend un double arbre à cames en tête avec quatre valves par cylindre, refroidissement à l'eau, injection de carburant et dispositif d'équilibrage pour réduire les vibrations. Le moteur a un alésage et une course de 88 x 61,5 mm et un vilebrequin en un morceau.
LE CHÂSSIS
Le châssis FTR750 a été conçu pour la puissance et le transfert d’énergie. Plusieurs des éléments du châssis et de la suspension sont ajustables; la position de la moto peut donc être calibrée pour des designs et des conditions de pistes précis.
AJUSTABLE SELON LE CONDUCTEUR
Presque tout sur la FTR750 a été conçu pour être ajusté et calibré afin de convenir au style et aux préférences uniques à chaque conducteur. La conception de siège plat permet au conducteur de bouger librement sur la moto, peu importe la piste ou les conditions.
Indian® Scout® FTR750, vainqueur du championnat
NOS PARTENAIRES
Un énorme merci à nos partenaires qui ont aidé à concrétiser le rêve de course de flat track d’Indian Motorcycle®!
