Indian Motorcycle relève la barre pour sa FTR défiant la catégorie avec des améliorations qui offrent la combinaison suprême de style et de performance

MINNEAPOLIS (26 janvier 2021) – Indian Motorcycle a redéfini ce qu’un bicylindre en V américain peut être avec l’introduction de sa plateforme FTR défiant la catégorie en 2019. Maintenant, Indian Motorcycle, America’s First Motorcycle Company, propulse la très appréciée plateforme FTR à un tout autre niveau avec une foule d’améliorations à la gamme FTR 2022. Né et ayant évolué à l’intersection suprême du style et de la performance, les mises à jour à la gamme FTR comprennent un moteur soigneusement raffiné, une suspension calibrée pour la rue et des pneus et des roues de 43 cm (17 po); ensemble, ils offrent une performance de classe mondiale tout en rendant la moto plus compacte et maniable.

« La FTR est différente de toute autre moto en termes de capacité à offrir une performance supérieure tout en annonçant haut et fort son style et son expression personnelle. Les mises à jour que nous avons livrées renforcent cette promesse même pour les motocyclistes les plus exigeants, » a déclaré Mike Dougherty, président d’Indian Motorcycle. « Indian Motorcycle a toujours repoussé les limites de la moto, innové et continuellement amélioré et je pense que la nouvelle FTR en est un autre excellent exemple. »

Avec son héritage américain, sa silhouette emblématique et son fini inégalé, la FTR se démarque dans le segment des motos néo-rétro toujours populaire. En plus du style, la FTR offre un ensemble de fonctionnalités inégalé, dont un écran tactile numérique de 10,9 cm (4,3 po) et un moteur bicylindre en V de 1203 cm3 à refroidissement par liquide qui produit 120 chevaux-vapeur et 87 pi-lb de couple. Avec son équilibre parfait entre style et performance, la gamme FTR offre une expérience de conduite vraiment supérieure.

« La FTR offre une sensation totalement unique, que les motocyclistes de tous les niveaux d’expérience adorent. Notre objectif était de préserver cet ADN, tout en améliorant et affinant la moto, » a déclaré Ben Lindaman, directeur de produit pour Indian Motorcycle. « Le résultat final est une moto époustouflante et unique en son genre qui déborde de caractère rétro tout en vous incitant à tourner l’accélérateur et à vous dépasser. »

Tous les nouveaux modèles FTR sont dotés d’un calibrage du moteur révisé qui affine les performances de démarrage à froid et offre une réponse de l’accélérateur plus stable et plus prévisible. Les améliorations supplémentaires apportées à la gamme FTR comprennent ce qui suit :

FTR, FTR S et FTR R Carbon

Les modèles FTR, FTR S et FTR R Carbon sont équipés de jantes en aluminium moulé de 43 cm (17 po) recouvertes de pneus de rue Metzeler Sportec, ce qui permet une maniabilité précise dans les virages et une maniabilité agile dans la rue. Les roues plus petites, ainsi que la suspension avant et arrière de la moto, qui offre un débattement de 120 mm, contribuent à une hauteur de siège plus basse de 3,5 cm (1,4 po), permettant à plus de motocyclistes de monter sur la FTR. De plus, les guidons ProTaper ont été réduits de 40 mm (1,5 po) pour soutenir la maniabilité agile de la moto et donner plus de contrôle aux motocyclistes.

Des mises à jour supplémentaires pour la nouvelle gamme FTR améliorent encore le confort du motocycliste. Ces trois modèles offrent une suspension avant et arrière entièrement réglable, une nouvelle caractéristique ajoutée à la base FTR, ainsi qu’une désactivation du cylindre pour gérer la chaleur du moteur lorsque la moto est au ralenti.

De plus, chaque modèle FTR offre une foule de caractéristiques de série qui viennent des itérations précédentes de la FTR. Une suspension avant inversée conçue pour la rue, ainsi que des freins Brembo doubles à montage radial offrent aux motocyclistes un contrôle exceptionnel et une puissance de freinage supérieure, tandis que le régulateur de vitesse contribue à une conduite confortable.

Les principaux points de différenciation entre les modèles comprennent ce qui suit :

FTR :

À partir de 12 999 $ US, la FTR de base est dotée d’une jauge analogique et est disponible en couleur Fumée noire avec des détails rouges sur l’ensemble, y compris de fines rayures rouges sur les roues, la marque Indian Motorcycle rouge sur le réservoir et un ressort d’amortisseur arrière rouge.

FTR S

Avec deux options de peinture, Brun-rouge métallisé et Fumée blanche, la FTR S se vend à partir de 14 999 $ US. L’offre haut de gamme inclut l’écran tactile de 10,9 cm (4,3 po) d’Indian Motorcycle, qui offre l’intégration du téléphone par Bluetooth ou USB et des jauges configurables. La FTR S comprend un pot d’échappement Akrapovič amélioré, trois modes de conduite, un contrôle anti-cabrage avec atténuation de l’élévation arrière, un contrôle de la stabilité, un contrôle de la traction et un freinage antiblocage dans les virages. De plus, un port USB à chargement rapide offre un moyen pratique de garder des appareils chargés.

FTR R Carbon

La FTR R Carbon se situe au sommet en tant que modèle haut de gamme de la gamme FTR. En plus des caractéristiques susmentionnées pour la FTR S, la FTR R Carbon se distingue par ses protèges-réservoirs en fibre de carbone, son aile avant et sa nacelle de phare, ses fourches avant Öhlins entièrement réglables dorées et ses amortisseurs fixes externes dorés, son pot d’échappement Akrapovic noir, sa couverture de siège haut de gamme et son insigne numérotée sur la console. La FTR R Carbon est disponible à partir de 16 999 $ US.

FTR Rally

Contenant son esthétique de Scrambler, la FTR Rally est équipée de pneus Pirelli Scorpion Rally STR sur des roues à rayons métalliques de 45,7 cm (18 po) à l'arrière et de 48,2 cm (19 po) à l'avant. Comme pour les autres modèles FTR, le moteur de la FTR Rally a été calibré, la réponse de l’accélérateur a été affinée et le cylindre arrière a été désactivé. Les guidons ProTaper de la FTR Rally sont 5 cm (2 po) plus hauts que les autres modèles FTR pour un confort et une maniabilité accrus avec une position ergonomique plus décontractée. La FTR Rally est équipée d’une jauge analogique et est offerte à partir de 13 999 $ US dans la couleur Titane fumé.

Accessoires

Une plateforme idéale pour la personnalisation, la FTR reçoit également une offre élargie d’accessoires de style, de performance et de confort. Les nouveaux accessoires de style comprennent de nouveaux tampons de réservoir disponibles en noir et transparent, tandis qu’une foule de pièces en fibre de carbone sont maintenant disponibles, y compris des protections de chaîne, des couvercles en V, des protections de radiateur et un garde-boue avant de 43 cm (17 po). Les motocyclistes peuvent également améliorer leur suspension avec des fourches Öhlins et un ensemble d’amortisseurs, tandis que les motocyclistes qui cherchent à faire aller plus loin peuvent ajouter un sac de rangement arrière, un siège R Carbon et un port de chargement USB.

De plus, Indian Motorcycle offre plus de 60 pièces et accessoires de la FTR. Les motocyclistes peuvent personnaliser leur FTR avec une gamme complète d’accessoires qui conviennent parfaitement, allant des protèges-réservoirs aux options de pot d’échappement Akrapovic à montage élevé et bas, des sacs de rangement, un porte-bagages, un pare-brise moyen et plus encore.

La gamme FTR 2022 commencera à être expédiée aux concessionnaires Indian Motorcycle partout aux États-Unis et au Canada au printemps 2021. Les motocyclistes peuvent en apprendre davantage à leur concessionnaire Indian Motorcycle local, en visitant IndianMotorcycle ou en nous suivant sur Facebook, Twitter et Instagram.