Indian Motorcycle Lance Les Motos FTR™ 1200 Et FTR™ 1200 S Très Attendues

COLOGNE, ALLEMAGNE (le 1er octobre 2018) – Aujourd’hui, Indian Motorycle, America’s First Motorcycle Company, a établi une nouvelle norme pour la moto américaine avec le dévoilement des motos FTR 1200 et FTR 1200 S. La plateforme FTR innove fièrement et répond à l’appel des passionnés du monde entier qui attendent impatiemment son entrée.

Inspirées par l’histoire riche et le succès dans la course de flat track d’Indian Motorcycle, les motos FTR 1200 et FTR 1200 S adoptent des éléments du concept et du style de la moto de course FTR750, gagnante de championnats, qui a dominé l’American Flat Track depuis son lancement en 2016. Elles s’inspirent également de la moto FTR1200 personnalisée, dévoilée il y a un an pour explorer à quoi pourrait ressembler une moto de rue inspirée par les motos de course de flat track. La plateforme offre une moto américaine avec un véritable style de moto de course de flat track et la performance nécessaire pour l’appuyer.

La moto FTR 1200 associe une conception inspirée de la course et une maniabilité agile à une position de conduite droite pour créer une expérience de conduite exceptionnelle. Un nouveau moteur bicylindre en V de 1203 cm3, d’une puissance d’environ 120 chevaux-vapeur, fait en sorte que chaque motocycliste se sente comme un professionnel quand il tourne l’accélérateur. La nouvelle plateforme constitue un composant clé dans la mission plus large de l’entreprise d’élargir son attrait mondial et d’atteindre de nouveaux motocyclistes.

Notre vision dès le départ était d’être plus qu’une marque traditionnelle américaine de motos à bicylindre en V. Nous cherchons continuellement à élargir la portée d’Indian Motorcycle afin d’atteindre un plus large éventail de motocyclistes, et la FTR 1200 représente un pas en avant significatif dans cette stratégie », a déclaré Steve Menneto, président d’Indian Motorcycle. «∘Indian Motorcycle a été fondée sur la base de la performance et de l’innovation, et nous nous appuyons toujours sur l’état d’esprit de notre fondateur d’aller constamment vers l’avant. Compte-rendu de cette histoire, la moto FTR 1200 est une extension naturelle de la marque à propos de laquelle nous sommes absolument enthousiastes.

Logés dans un cadre en grille avec une position de conduite sportive, les deux modèles disposent d’une suspension avant inversée avec des freins parallèles Brembo à montage radial pour un contrôle et une puissance de freinage exceptionnels. Le réservoir de carburant est stratégiquement situé sous le siège pour un centre de gravité plus bas et une répartition du poids plus centralisée. Semblable à celle de la moto de course FTR750, la boîte à air est positionnée directement au-dessus du moteur pour optimiser la circulation d’air et maximiser la puissance. Les deux modèles sont dotés d’une suspension arrière et d’un bras oscillant similaires à ceux de la FTR750. Ils offrent non seulement une allure de moto de course, mais assurent également une adhérence et une conformité maximales, même sur les routes les plus rudes. De nouveaux pneus pour la route Dunlop avec motif de traction inspiré par les motos de course de flat track, un entraînement final à chaîne et un guidon en aluminium ProTaper de moto de course de flat track complètent l’allure de moto de course.

« C’est une plateforme extrêmement passionnante pour nous, et après avoir investi autant de temps, d’expertise et d’énergie dans le processus de conception. C’est un sentiment extraordinaire de finalement pouvoir montrer au monde ces motos, » a déclaré Rich Christoph, créateur principal chez Indian Motorcycle, qui a également contribué à la conception des motos FTR750 et FTR1200 personnalisée. Notre objectif principal était de veiller à ce que ces motos portent les mêmes lignes et formes de langage que les motos FTR750 et 1200 personnalisée. Nous savions que les motocyclistes du monde entier adoraient ces éléments. J’étais extrêmement fier de transformer la FTR750 en moto de course de flat track pour la rue et de contribuer au lancement d’une nouvelle ère pour Indian.

Outre la conception, elles sont équipées d’une foule de caractéristiques exceptionnelles et de technologies améliorant la conduite. Les modèles FTR 1200 et FTR 1200 S disposent tous deux d’un éclairage à DEL complet, dont un nouveau phare qui offre une face incomparable à la plateforme, un port USB à chargement rapide pour charger facilement les appareils mobiles, des freins antiblocage (ABS) et le régulateur de vitesse pour des déplacements tout confort.

Propulsant les deux modèles, le nouveau moteur puissant bicylindre en V de 1203 cm3 refroidi par liquide produit environ 120 chevaux-vapeur et un couple de 115 nm (85 pi-lb). Une courbe de couple plate garantit une distribution de puissance progressive et prévisible avec plein de mordant et de flexibilité à bas régime. Le moteur offre un taux de compression de 12,5:1, des culasses à haut débit et des doubles corps de papillon pour une circulation d’air et une puissance optimales. De plus, le moteur utilise du magnésium en grande partie pour réduire le poids et utilise un vilebrequin à faible inertie qui permet au moteur d’atteindre rapidement sa limite pour des accélérations palpitantes.

La moto FTR 1200 S comprend tout cela et plus encore, notamment :

· Une suspension fixe externe avant et arrière entièrement ajustable avec réglages de la précharge, de la compression et du rebond pour que les motocyclistes puissent adapter parfaitement la moto à leur style de conduite personnel

· Un écran tactile ACL personnalisable Ride Command de 10,9 cm (4,3 po) avec Bluetooth pour un jumelage facile avec un appareil mobile

· Un contrôle de la stabilité sensible aux grands angles d’inclinaison, des freins ABS, une commande anti-cabrage pour accroître la confiance et améliorer le contrôle

· Trois modes de conduite (Sport, Standard, Pluie) avec des niveaux d’intervention uniques de réponse de l’accélération et de contrôle de la traction

La nouvelle plateforme a subi un développement et des essais approfondis pour s’assurer qu’elle réponde aux normes de qualité élevées d’Indian Motorcycle et qu’elle offre le plus haut niveau de performance.

« Ces motos sont passées par un processus de conception et d’essai rigoureux sur plusieurs années pour s’assurer qu’elles fonctionnent aussi bien qu’elles en ont l’air », explique Ben Lindaman, directeur de produit principal à l’échelon international chez Indian Motorcycle. «∘Le processus était très robuste, avec plus d’un million de kilomètres enregistrés au moyen de randonnées simulées. Nous avons également accumulé des dizaines de milliers de kilomètres d’essais sur route avec la participation de pilotes, y compris notre équipe gagnante du championnat de flat track Wrecking Crew et d’anciens pilotes du Grand Prix.∘»”

La moto FTR 1200 est vendue à partir de 12 999 $ et est offerte en noir tonnerre, tandis que la moto FTR 1200 S est vendue à partir de 14 999 $ et est offerte en rouge Indian Motorcycle sur gris acier, titane métallique sur perle noire tonnerre et un motif de peinture imitant les couleurs de l’emblématique moto de course FTR750. Les deux modèles seront livrés aux concessionnaires au cours du premier semestre de 2019.

Les motocyclistes peuvent en apprendre plus sur IndianMotorcycle.com ou en se rendant chez un concessionnaire d’Indian Motorcycle local. Pour des mises à jour en temps réel sur la disponibilité, inscrivez-vous à notre liste de diffusion sur le site Web et suivez Indian Motorcycle sur Facebook, Twitter et Instagram.

À PROPOS D’INDIAN MOTORCYCLE^®

Indian Motorcycle est « America’s First Motorcycle Company^® ». Fondée en 1901, Indian Motorcycle a gagné le cœur des motocyclistes dans le monde entier et a été nommée comme l’une des marques américaines les plus légendaires et célèbres grâce à sa domination inégalée dans les courses, ses prouesses techniques, ses innombrables innovations et ses premières industrielles. Aujourd’hui, cet héritage et cette passion sont ravivés grâce à la nouvelle gestion de la marque. Pour en savoir plus, veuillez visiter le site www.indianmotorcycle.com