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MOTOR POWERPLUS

Hemos elevado el nivel con nuestro motor más potente hasta la fecha, el PowerPlus refrigerado por líquido. Con dos tamaños diferentes, 108 Cu-In que genera 122 hp y 128 pies-libras de torque y el nuevo motor de 112 Cu-In que genera 126 hp y 133 pies-libras de torque.

CAMPEÓN DE KING OF THE BAGGERS

El diseño del motor PowerPlus está respaldado por un rendimiento probado en el entorno más exigente: las carreras. Nuestro PowerPlus de 112 pulgadas cúbicas dominó la competencia de mayor cilindrada en ruta para ganar el Campeonato 2024 MotoAmerica King of the Baggers, convirtiendo a Indian Motorcycle en el único tricampeón.

¿QUÉ MOTOCICLETAS INDIAN TIENEN EL MOTOR POWERPLUS?

CHIEFTAIN POWERPLUS

ROADMASTER POWERPLUS

INDIAN CHALLENGER

INDIAN PURSUIT

RENDIMIENTO MODERNO

Sometimos el PowerPlus al programa de desarrollo y pruebas más riguroso de la industria. Acumulamos casi un millón de millas de pruebas simuladas, incluyendo pruebas en dinamómetro de última generación y más de 250,000 millas en la carretera.

2 Indian motorcycles with PowerPlus engines being tested on a highway cruise.
HERENCIA ICÓNICA

Un guiño a la historia icónica de Indian Motorcycle, el motor PowerPlus recibe su nombre de una de nuestras motocicletas originales, producida desde 1916 hasta 1924. Dominó las carreras en pista de duela, y Burt Munro lograría su famoso récord de velocidad de 190.07 MPH en 1967 en una Scout modificada con un motor PowerPlus de 37 pulgadas.

A rider on a vintage Indian motorcycle from 1924.
POTENCIA EN LA QUE PUEDES CONFIAR

Los árboles de levas en cabeza del motor PowerPlus y las cuatro válvulas por cilindro ofrecen una potencia V-twin increíble. Los ajustadores hidráulicos de juego de válvulas y los tensores hidráulicos de la cadena del árbol de levas facilitan el mantenimiento y garantizan fiabilidad.

A PowerPlus 112 engine in a blacked-out Indian Motorcycle.
RENDIMIENTO A TU MANDO

El motor PowerPlus no solo ha llevado el manejo centrado en el conductor al primer plano de su tiempo, sino que también ha logrado múltiples victorias en la pista con su diseño inspirado en las carreras de alta revoluciones, incluyendo los tres Campeonatos King of the Baggers.

A racer for Team Indian Motorcycles leaning into a corner while riding a bike with a PowerPlus engine.
Side profile of a 2025 Indian Chieftain PowerPlus motorcycle.

ESPECIFICACIONES CLAVE DEL POWERPLUS 108

Desplazamiento del motor

1,768 cc (108 CU-IN)

Potencia

122 HP at 5,500 RPM

Torque máximo

128 FT-LBS at 3,800 RPM

Velocidad Máxima del Motor

6,500 RPM

Arquitectura

60-degree V-twin, liquid-cooled

Cronometraje

Overhead camshafts and four valves per cylinder

Transmisión

Six-speed with true overdrive, constant mesh

Embrague

Assist clutch

Side profile of a 2025 Indian Chieftain PowerPlus motorcycle.

ESPECIFICACIONES CLAVE DEL POWERPLUS 112

Desplazamiento del motor

112 CU-IN (1,834 cc)

Potencia

126 HP at 5,500 RPM

Torque máximo

133 FT-LBS at 3,600 RPM

Velocidad Máxima del Motor

6,500 RPM

Arquitectura

60-degree V-twin, liquid-cooled

Sincronización

Overhead camshafts and four valves per cylinder

Transmisión

Six-speed with true overdrive, constant mesh

Embrague

Assist clutch

EL POWERPLUS 108 V-TWIN

Una máquina de alto rendimiento y práctica, lista para cualquier cosa. La primera de la fábrica con una suspensión delantera invertida, discos dobles con pinzas Brembo, y control de tracción y ABS sensibles al ángulo de inclinación. Ve detrás de las escenas desde la fábrica ahora con las personas que lo hicieron posible.

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