¿QUÉ MOTOCICLETAS INDIAN TIENEN EL MOTOR POWERPLUS?
CHIEFTAIN POWERPLUS
ROADMASTER POWERPLUS
INDIAN CHALLENGER
INDIAN PURSUIT
Sometimos el PowerPlus al programa de desarrollo y pruebas más riguroso de la industria. Acumulamos casi un millón de millas de pruebas simuladas, incluyendo pruebas en dinamómetro de última generación y más de 250,000 millas en la carretera.
Un guiño a la historia icónica de Indian Motorcycle, el motor PowerPlus recibe su nombre de una de nuestras motocicletas originales, producida desde 1916 hasta 1924. Dominó las carreras en pista de duela, y Burt Munro lograría su famoso récord de velocidad de 190.07 MPH en 1967 en una Scout modificada con un motor PowerPlus de 37 pulgadas.
Los árboles de levas en cabeza del motor PowerPlus y las cuatro válvulas por cilindro ofrecen una potencia V-twin increíble. Los ajustadores hidráulicos de juego de válvulas y los tensores hidráulicos de la cadena del árbol de levas facilitan el mantenimiento y garantizan fiabilidad.
El motor PowerPlus no solo ha llevado el manejo centrado en el conductor al primer plano de su tiempo, sino que también ha logrado múltiples victorias en la pista con su diseño inspirado en las carreras de alta revoluciones, incluyendo los tres Campeonatos King of the Baggers.
ESPECIFICACIONES CLAVE DEL POWERPLUS 108
Desplazamiento del motor |
1,768 cc (108 CU-IN) |
Potencia |
122 HP at 5,500 RPM |
Torque máximo |
128 FT-LBS at 3,800 RPM |
Velocidad Máxima del Motor |
6,500 RPM |
Arquitectura |
60-degree V-twin, liquid-cooled |
Cronometraje |
Overhead camshafts and four valves per cylinder |
Transmisión |
Six-speed with true overdrive, constant mesh |
Embrague |
Assist clutch |
ESPECIFICACIONES CLAVE DEL POWERPLUS 112
Desplazamiento del motor |
112 CU-IN (1,834 cc) |
Potencia |
126 HP at 5,500 RPM |
Torque máximo |
133 FT-LBS at 3,600 RPM |
Velocidad Máxima del Motor |
6,500 RPM |
Arquitectura |
60-degree V-twin, liquid-cooled |
Sincronización |
Overhead camshafts and four valves per cylinder |
Transmisión |
Six-speed with true overdrive, constant mesh |
Embrague |
Assist clutch |
EL POWERPLUS 108 V-TWIN
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