Motocicletas FTR

Con los orígenes en nuestra tradición estadounidense de American Flat Track e inspiradas por nuestro dominante Indian Motorcycle Wrecking Crew, creamos la FTR para dominar igualmente en la calle. No solo reescribe las reglas, sino que ancla el libro de reglas. Y muestra que el desempeño moderno estadounidense no es una contradicción ni está en desacuerdo con un estilo increíble.

Su silueta captura la esencia de lo que una motocicleta debería parecer: un motor bicilíndrico en V a simple vista, rodeado firmemente por un marco entramado elegante pero increíblemente resistente con ruedas perfectamente proporcionadas y balancedas. Su línea de “vuelo”: la que se centra desde la parte delantera del tanque, a lo largo del asiento, hasta el final dearte trasera, es tan diferente de cualquier otra moto básica en el mercado y está totalmente inspirada en nuestros orígenes de pista plana.

El carácter de un motor bicilíndrico en V estadounidense de alta velocidad enfriado por líquido es único y es lo que hace que la FTR sea extraordinaria. Con potencia de 120 HP y torque de 87 ft-lb, el motor de 1203 cc puede ser completamente civilizado por la ciudad o con un poquito de aceleración no se oculta su personalidad de hooligan.

El detalle del diseño se combina con la función moderna en una pantalla táctil de 4 pulgadas líder en su clase y en la industria con tecnología RIDE COMMAND, que cuenta con navegación de búsqueda intuitiva con conexión Bluetooth^®. Los tres modos de conducción maximizan sus emociones y tiene a su disposición el control de estabilidad con ángulo de inclinación sensible, el control de tracción con ABS, el control previo de curvas y la regulación de saltos Disponibles en los modelos FTR Sport y FTR R Carbon.

Originalmente diseñada a partir de nuestra dominante y ganadora del campeonato FTR 750, la nueva FTR está completamente optimizada para el mejor desempeño en la calle, donde dominan los motociclistas reales. Los rines delanteros y traseros livianos de 17 pulgadas son fáciles de quitar y usan una goma superpegajosa Metzeler^® Sportec que lo planta firmemente en el camino.

FTR cuenta con lo mejor de lo mejor, lo que le da el sello de aprobación definitivo para manejar velozmente. El manubrio robusto de aleación de 28 mm parece ser el definitivo. La horquilla delantera boca abajo de 43 mm y el amortiguador trasero totalmente ajustables lo mantienen firme, mientras que los cálipers masivos Brembo^® de monobloqueo de 4 pistones se sujetan a rotores dobles de 320 mm y están específicamente afinados para control y potencia de frenado increíbles.

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