¿CUÁLES MOTOCICLETAS INDIAN PORTAN EL POWERPLUS 108?
CHIEFTAIN POWERPLUS
ROADMASTER POWERPLUS
INDIAN CHALLENGER
INDIAN PURSUIT
Hemos sometido al PowerPlus al programa de desarrollo y pruebas más riguroso del sector. Hemos acumulado casi un millón de kilómetros de pruebas simuladas, incluidas pruebas de banco de potencia de última generación y más de 250,000 kilómetros en carretera.
Un guiño a la icónica historia de Indian Motorcycle, el nuevo motor PowerPlus lleva el nombre de una de nuestras motocicletas originales, producida entre 1916 y 1924.
Los árboles de levas a la cabeza y las cuatro válvulas por cilindro del motor PowerPlus proporcionan una increíble potencia bicilíndrica en V. Los reguladores hidráulicos del juego de levas y los tensores hidráulicos de la cadena del árbol de levas facilitan el mantenimiento y la fiabiliad.
The PowerPlus engine has not only pushed rider-focused handling to the forefront of its time but has also claimed multiple victories on the track with its high revving race inspired design, including the three King of the Baggers Championships.
POWERPLUS 108 KEY SPECIFICATIONS
Engine Displacement |
1,768 cc (108 CU-IN) |
Power |
122 HP at 5,500 RPM |
Peak Torque |
128 FT-LBS at 3,800 RPM |
Maximum Engine Speed |
6,500 RPM |
Architecture |
V-twin a 60 grados, enfriado por líquido |
Timing |
Árbol de levas a la cabeza con cuatro válvulas por cilindro |
Transmission |
Manual de seis velocidades con sobremarcha |
Clutch |
Embrague asistido |
POWERPLUS 112 KEY SPECIFICATIONS
Engine Displacement |
112 CU-IN (1,834 cc) |
Power |
126 HP at 5,500 RPM |
Peak Torque |
133 FT-LBS at 3,600 RPM |
Maximum Engine Speed |
6,500 RPM |
Architecture |
60-degree V-twin, liquid-cooled |
Timing |
Overhead camshafts and four valves per cylinder |
Transmission |
Six-speed with true overdrive, constant mesh |
Clutch |
Assist clutch |
THE POWERPLUS 108 V-TWIN
Una máquina de alto desempeño, práctica y lista para todo. Es la primera de fábrica con una horquilla delantera invertida, discos dobles con pinzas Brembo, control de tracción sensible a la inclinación y ABS. Ve ahora tras bambalinas desde la fábrica con los que la hicieron posible.
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