Motocicletas estándar comparadas con las motocicletas básicas
A primera vista, las motocicletas básicas y estándar pueden parecer muy similares. Pero pase un tiempo de calidad con cada estilo y lucirá la personalidad de cada una.
Las motocicletas estándar son clásicas con experiencia, que existen desde los primeros días de los deportes motorizados. Se han utilizado en la pista desde el principio, con un linaje histórico abundante de las carreras. Dicho esto, las motocicletas estándar son versátiles, cómodas y perfectas para una amplia gama de estilos de conducción, incluso para principiantes.
Las motocicletas básicas, por otro lado, pueden describirse como el “primo cercano” de las motocicletas estándar. Aunque suelen ser muy similares en un sentido estructural, las motocicletas básicas tienen un estilo más industrial y expuesto, además de ser más ágiles y más fáciles de maniobrar.
Profundicemos y exploremos las diferencias claves entre las motocicletas estándar y las básicas.
¿Qué es una motocicleta estándar?
Las motocicletas estándar cuentan con una carrocería moderada y proporciones equilibradas, lo que les brinda un estilo refinado sin lo deportivo o voluminoso de otros estilos. El asiento con posición vertical y la combinación perfecta de potencia y agilidad hacen que estas motos versátiles sean perfectas para los motociclistas de cualquier tipo.
Posición vertical de manejo
Las motocicletas estándar suelen tener manubrios y estribas a la altura de la cintura directamente debajo del motociclista, lo que logra una posición de manejo erguida y cómoda. Esto permite que la columna permanezca en una posición neutral y relajada, minimizando la tensión en el cuello y la espalda durante los recorridos largos. Una posición vertical de manejo también está equilibrada, lo que les da a los motociclistas la opción de cambiar a una postura más enérgica según la situación.
Carenados
Normalmente, las motocicletas estándar vienen con un mínimo de carenados o ninguno. Esto mantiene una personalidad equilibrada y versátil con la bonificación adicional de adaptabilidad. Los carenados adicionales puede formar parte del proceso de personalización, lo que permite a los motociclistas adaptar su motocicleta a necesidades específicas o preferencias estéticas.
Desempeño y manipulación
A un alto nivel, las motocicletas estándar pueden tener cualquier configuración de motor con o sin ser enfriado por líquido. Es un estilo de motocicleta increíblemente diverso en términos de tipo y tamaño de motor, pero en general, se puede pensar en las motocicletas estándar como "multipropósito" con suficiente capacidad para rutas urbanas y senderos, sin ir a los extremos. Gracias a su peso medio liviano, su suspensión sensible y su posición de conducción adaptable, estas motocicletas son fáciles de manejar ya sea si es nuevo en la conducción o un veterano experto.
Manejar al trabajo en una motocicleta estándar
Las motocicletas estándar son las heroínas desconocidas de los desplazamientos urbanos. Cuentan con motores de bajo consumo, una posición de asiento cómoda y equilibrada y facilidad de mantenimiento, una opción fantástica para motociclistas que buscan un poco de emoción a su manejo. Su estructura minimalista también facilita el almacenamiento extraíble, como esta bolsa para todo tipo de clima, que mantiene sus pertenencias seguras en condiciones adversas.
Popular para principiantes
Las motocicletas estándar pueden ofrecer un punto de partida ideal para los principiantes, combinando un precio económico, un diseño liviano, una posición cómoda para manejar y un mantenimiento sencillo. Pueden ser una opción práctica y versátil para los novatos y ofrecen mucho espacio para crecer a medida que se desarrollan sus habilidades.
Hooligan Racing
Las carreras de Hooligan se remontan a la década de 1940, un momento más sencillo en el mundo de los deportes motorizados. No había motocicletas de competencias diseñadas específicamente para las carreras, así que surgió la filosofía de “correr con lo que traigas”. Los corredores manejaban sus motocicletas a un evento, las usaban para competir y luego las manejaban de vuelta a su casa. Adaptables, equilibradas y versátiles, las motocicletas estándar se convirtieron en la opción de facto para los corredores de Hooligan y ese legado aún se exhibe hoy en día en motocicletas como la Indian FTR R Carbon.
¿Qué es una motocicleta básica?
Aunque son bastante similares a las motocicletas estándar en cuanto al desplazamiento del motor y el diseño de la estructura, las motos básicas, o “motocicletas deportivas básicas”, como a veces se las conoce, adoptan el enfoque de “menos es más”. Están despojadas de todo lo que no es esencial en la estructura para hacer una impresión visual y reducir el peso, creando el estilo perfecto de motocicleta para los recorridos urbanos y dar vueltas en esquinas animadas.
Características de la motocicleta básica
Como regla general, las motos básicas y las deportivas básicas presentan un estilo más moderno y enérgico que sus equivalentes estándar. El motor y la estructura suelen estar a plena vista, lo que proporciona una apariencia rústica de la motocicleta. Este enfoque minimalista significa que hay un propósito para cada elemento de diseño que no da lugar a banalidades innecesarias. Cada línea, curva y componente es intencional, lo que contribuye tanto al desempeño como a la estética. Menos componentes significa menos peso, lo que conduce a un mejor manejo, mientras que la ausencia de las partes de carrocería pone un foco visual en la maquinaria de la motocicleta. Esta conexión directa entre forma y función es el sello distintivo de las motocicletas básicas.
Lo mejor de ambos mundos
Aunque las diferencias pueden ser sutiles, las motocicletas estándar y básicas aportan una personalidad única y distintiva a los senderos. Las motocicletas estándar son equilibradas, versátiles y adaptables, mientras que las motocicletas básicas lucen partes expuestas con más agilidad y mejor manejo. Algunas motocicletas, como la Indian FTR, combinan los dos estilos para ofrecer lo mejor de ambos mundos. Con un motor bicilíndrico en V de alto rendimiento y enfriado por líquido, una posición de conducción equilibrada y un estilo reducido, la FTR es un verdadero unicornio y la opción perfecta para aquellos que buscan un recorrido inconfundible con
el desempeño para respaldarlo.
