FTR

Ciselée et musclée, la moto FTR est l’essence de ce à quoi devrait ressembler une moto : un moteur bicylindre en V brut à la vue de tous, étroitement entouré d’un cadre en treillis élégant.

Le caractère d’un moteur bicylindre en V américain refroidi par liquide à haut régime en fait quelque chose de remarquable. Avec un couple de 120 ch et 87 pi-lb, le moteur de 1 203 cm³ peut être civilisé en ville, mais si vous mettez les gaz, sa personnalité de hooligan ne peut pas passer inaperçue.

La suspension avant entièrement réglable et l’amortisseur arrière à réservoir auxiliaire vous permettent de régler votre conduite à la sensation exacte que vous voulez, vous gardant bien planté dans les rues de la ville ou sur les routes de campagne sans sacrifier la maniabilité.

Roulez plus longtemps en tout confort grâce au régulateur de vitesse et à la désactivation du cylindre arrière offerts de série. Car une fois que vous partez, vous êtes sur la route pour longtemps.

La fourche avant inversée réglable de 43 mm et l’unique amortisseur arrière exposé démarquent la FTR. Les imposants étriers monobloc à 4 pistons Brembo® s’agrippent aux rotors doubles de 320 mm et sont spécialement calibrés pour un contrôle et une puissance de freinage incroyables.