125 ans d’Indian Motorcycle
La première à l’époque. Toujours la première. Jamais satisfaite.
Depuis 1901, Indian Motorcycle poursuit la seule norme que nous connaissons : la nôtre.
Depuis plus de 125 ans, nous avons gagné des courses, établi des records et remporté d’innombrables trophées, mais nous avons encore faim. Parce que nous cherchons toujours à construire mieux et à rouler plus loin. Nous sommes fiers de notre parcours, mais nous sommes encore plus enthousiastes à l’idée de la route qui nous attend.
MODÈLES DU 125E ANNIVERSAIRE
Chief Vintage
Jamais satisfaite
Faisant l’histoire
En 1901, les fondateurs George M. Hendee et Oscar Hedstrom ont inauguré la première usine du centre-ville de Springfield, au Massachusetts. Mais Hedstrom ne construisait pas seulement des motos : il dépassait également ses limites. En 1903, il a atteint une vitesse de 90 kilomètres (56 milles) à l’heure lors d’un trajet aller-retour entre New York et Springfield, un record à l’époque. En 1923, Hendee Manufacturing Company est devenue Indian Motorcycle Company. Même détermination. Nouveau nom.
Indian Motorcycle a toujours été en tête de ligne.
En 1909, nous avons remporté la première course de motos jamais organisée au Indianapolis Motor Speedway. En 1937, Ed Kretz a remporté le premier Daytona 200 sur une moto Indian Sport Scout. L’équipe originale Wrecking Crew dominait la scène de la course d’après-guerre, et les pilotes d’aujourd’hui font la même chose dans la série MotoAmerica King of The Baggers. Des époques différentes. Les mêmes résultats.
Jamais satisfaite
Innovation
Nous avons construit notre première moto de course bicylindre en V en 1906 et nous avons été le premier fabricant américain à mettre une version en production en 1907. In 1913, nous avons lancé la première moto de production dotée d’une suspension complète à l’avant et à l’arrière. Un an plus tard, nous avons ajouté un démarreur électrique et un éclairage électrique intégré lorsque la plupart des motos avaient encore besoin d’un coup de pied. Avançons jusqu’en 2019 : le moteur PowerPlus refroidi par eau de l’Indian Challenger a une fois de plus relevé la barre pour les motos bagger américaines à bicylindre en V. Depuis le début, nous repoussons les limites.
Jamais satisfaite
Servir
L’armée américaine a commencé à utiliser les motos Indian Motorcycles en 1913. Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, nous avons réorienté la majeure partie de notre production vers l’effort de guerre, en fabriquant près de 50 000 motos entre 1917 et 1919. Deux décennies plus tard, nous l’avons refait pour la Seconde Guerre mondiale. De 1940 à 1945, presque tout ce que nous avons produit était destiné à la cause des Alliés. Plus de 35 000 motos et 24 millions de dollars en pièces ont été envoyés aux troupes à l’étranger. Aujourd’hui, nous continuons d’honorer ceux qui servent en offrant des avantages spéciaux aux militaires, aux policiers, aux pompiers et aux premiers répondants.
LA COLLECTION DE VÊTEMENTS DU 125E ANNIVERSAIRE
Explorez notre collection de vêtements du 125e anniversaire, une gamme limitée de vêtements uniques et collectionnable, disponible uniquement chez votre concessionnaire.
Modèles 2026
Explorer
Indian Motorcycle
IMRG
Roulez avec des gens qui vous comprennent. Les divisions locales, les kilomètres partagés et une communauté nationale de motocyclistes qui ne s’arrêtent jamais de rouler.
Événements
Des journées de démonstration aux rassemblements de motocyclistes, les événements Indian Motorcycle font vivre la culture, sur la route et chez les concessionnaires.
ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE
Nous soutenons les randonnées, les événements et les personnes qui font évoluer le monde de la moto américaine à leurs manière.
Les premiers pionniers
Des récits de motocyclistes qui prennent les devants, font des choix différents et continuent d’aller de l’avant, car la route récompense ceux qui repoussent leurs limites.