DAKOTA DEMON
Sioux Falls, Dakota du Sud, États-Unis
La Scout® est une excellente plate-forme sur laquelle construire. Nous voulons utiliser l'aspect moderne de la nouvelle Scout avec l'héritage de course rétro associé à l'Indian® Scout. Nous avons commencé la moto avec le travail de carrosserie, en laminant sur mesure le réservoir de série avec du métal pour compléter les lignes jusqu'à l'arrière de la moto et jusqu'au garde-boue arrière et au feu de freinage intégré. En respectant le thème de la course, nous avons demandé à Kullyco, fabricant local de systèmes d’échappement pour circuits plats, de concevoir et de fabriquer à la main notre système d’échappement pour un son impressionnant et une apparence encore meilleure. Nous avons choisi des roues découpées de 48 cm (19 po) conçues sur mesure, à l'avant et à l'arrière, de Gorby's Machine et entourées de pneus Mitas pour circuits plats. Le train avant est l'endroit que nous avons cherché à personnaliser d’un aspect rétro, avec l'avant du modèle Kiwi Indian, modifié pour fonctionner avec cette moto et lui donner une allure et une apparence nostalgique. Rick, notre artiste local, a fait un excellent travail de palette à trois couleurs avec effet à mille-raies fait à la main pour que la moto soit une réussite avec les bons choix de peinture. Un grand merci à : Rusty Jones de Rusty Jones Customs, Outlaw Customs, Gorby's Machine, Kiwi Indian, Rick Funge Custom Paints, le revêtement en poudre sur mesure Indian Motorcycle®.
Un seul regard sur ce réservoir penché vers l’avant et vous savez qu'il s’agit d’une moto qui illustre la légende dans les moindres détails. Le même équilibre remarquable qui a conquis le mur de la mort, a amené l’équipe Wrecking Crew à la victoire et a créé l'Indian® la plus rapide du monde. Il aura fallu des années, mais l'Indian Scout® est là.