STEVE MCQUEEN

Chandler, Arizona, États-Unis

Histoire de notre construction : Notre construction a été inspirée par l’histoire d’Indian Motorcycle^® et son héritage gagnant. Notre conception a été inspirée par ce qu’avaient l’air ces motos et comment elles roulaient dans les années 30. Cette construction Scout^® personnalisée en particulier a été construite à partir de l’inspiration d’une moto sport Scout de 1934 de Steve Mcqueen, qui a récemment été vendue aux enchères pour plus de 120 000 $. 1. Garde-boue avant fait sur mesure, fabriqué à partir d’un garde-boue avant Indian Dark Horse. Six heures de travail des métaux sur le garde-boue avant. 2. Jambes de suspension de garde-boue personnalisées, fabriquées à la main et à l’interne. 3. Fourches avant modifiées, pattes soudées et thermolaquées pour les jambes de suspension de garde-boue. 4. Guidon personnalisé et fabriqué à l’interne. 5. Selle : selle accessoire Indian modifiée pour être une véritable selle Springer. 6. Garde-boue arrière : garde-boue arrière Scout de série modifié, tronqué de 2 pouces sur les côtés, logement de feu arrière renforcé. Huit heures de travail des métaux sur le garde-boue arrière uniquement. 7. Roues : roues à rayons provenant du catalogue d’accessoires Indian. 8. Pneus : pneus de série 9. Pièces de moteur en chrome, thermolaquées en noir. 10. Couvercle de poulie avant modifié, concept Indian Motorcycle Chandler 11. Klaxon réinstallé et remplacé par un de 10 cm (4 po) ayant une allure rétro afin de reproduire un klaxon de l’époque. 12. Tuyaux d’échappement : collecteurs de série modifiés, remodelés et métamorphosés en véritable système double, avec des tuyaux d’échappement revêtus et enveloppés de céramique, desquels le multisegment a été retiré, et avec des silencieux modifiés, revêtus de céramique, provenant du marché secondaire. 13. Feu arrière, marché secondaire. 14. Peinture : mélange personnalisé du code de peinture « crème » d’Indian Motorcycle, avec des fines rayures peintes à la main, tête d’Indian Motorcycle en aérographe. Peinture par H13 KUSTOMS, Phoenix, Arizona. Concept de INDIAN Motorcycle CHANDLER. 15. Suspension : supports rigides, sur mesure, suspension à ressort de selle. 16. Bras oscillant : modifié, pattes de jambes de suspension de garde-boue arrière soudées et thermolaquées. 17. Commandes avancées, barres de plancher du passager arrière modifiées selon le modèle Chieftain pour remplacer les repose-pied. 18. Thermolaquage : thermolaquage économique, Phoenix, Arizona. TOUS LES TRAVAUX DE MÉTAUX, DE SOUDURE, DE FABRICATION ET D’ASSEMBLAGE ONT ÉTÉ FAITS À L’INTERNE CHEZ INDIAN Motorcycle CHANDLER par Eric Hancock.