THE REBEL

Winnipeg, Manitoba

Je m’appelle Mitch Ruth et j’ai dédié la construction de ce projet Scout^® à mon grand-père John Killbery. Il a ouvert Headingley Sport Shop en 1969 et il l’a construit pendant des heures de dur labeur et d’engagement. Quand j’avais environ 11 ans, j’ai commencé à travailler avec lui à l’arrière, où il m’a appris les bases de la mécanique et de l’ingénierie, ce qui m’a conduit à un diplôme en technologie de l’ingénierie mécanique. Il est décédé en novembre à l'âge de 84 ans et ce modèle Scout lui aurait plut énormément; c'est pourquoi je lui ai dédié cette construction. Construire une légende, en mémoire d’une légende!

Description de la construction :
Au cours de la construction, de nombreux employés ont contribué en apportant des idées, de la main-d'œuvre et même en se procurant des pièces. Jeff Altenburg était le technicien en chef qui a démonté toute la moto afin d'envoyer le cadre pour le thermolaquage. Il a également réassemblé et installé toutes les pièces et tous les accessoires personnalisés sur la moto ainsi qu'effectué l’installation de conversion de phare personnalisé à deux DEL.

Pendant le démontage, j'étais moi-même occupé à peindre l'oxyde rustique et plat sur tous les garde-boue, le réservoir et les pièces de garnitures. Tout d'abord en commençant par une couche de base d'un apprêt de couleur rouge. Puis superposition avec un oxyde AutoAir de couleur rouge vif suivi de AutoAir de couleur racinette transparent pour donner à tous les bords et contours une couleur plus sombre qui donne de la profondeur. Le AutoAir de couleur or vif pour l’inscription Indian^® et quelques pièces de garnitures pour terminer la peinture. Pour donner à la moto une apparence plus ancienne, j’ai ajouté un agent de matité d’uréthane à la couche transparente pour obtenir un fini très mat.

Le système d’échappement a été fabriqué à la main en commençant par les montures de collecteurs arrière. Je voulais garder des lignes similaires à celles du système d'échappement d'origine, mais en faire un véritable système d’échappement double et puissant avec des tuyaux raccourcis avec des embouts élégants mais agressifs, en acier inoxydable, à coupe biseautée latérale. Pour respecter le thème, nous avons enveloppé les tuyaux avec un ruban à collecteur noir de 1 po.

Spécifications

• Système d’échappement personnalisé
• Mise au point Power Commander 5 par Fuelmoto
• Peinture effacée, matte, personnalisée et féroce
• Phare à deux DEL personnalisé
• Tiges d’amortisseur arrière striées, personnalisées et réglables
• Pièce d’insertion filetée en laiton à billettes, usinée et personnalisée
• Cadre thermolaqué de couleur noir lustré
• Guidon Renthal Street
• Leviers Indian Motorcycle^® en bronze
• Rondelles de garde-boue arrière Indian Motorcycle en bronze
• Jantes entrecroisées Indian Motorcycle de couleur noir lustré
• Selle Mustang Runaround