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SMART LEAN TECHNOLOGY™

Smart Lean Technology™ améliore la sécurité des systèmes de contrôle de traction et de freinage antiblocage en optimisant les performances en fonction de l'angle d'inclinaison du véhicule

UNITÉ DE MESURE INERTIELLE BOSCH À 6 AXES (IMU)

Conduisez en toute confiance sur la Challenger grâce à sa technologie de pointe. Elle comporte une IMU Bosch à 6 axes, qui mesure l'accélération du véhicule dans toutes les directions afin de déterminer l'angle d'inclinaison et la pente. Cela est utilisé pour régler le contrôle de traction et l'intervention des freins ABS.

COMMANDE DE TRACTION DYNAMIQUE AVEC CONTRÔLE DE PRISE DE VIRAGE

Utilisant à l’unité de mesure inertielle intégrée et les capteurs de vitesse de roue, cette technologie est conçue pour fournir un maximum de puissance sur la route. En ligne droite, le contrôle de traction dynamique surveille le patinage des roues et limite l'application du couple pour correspondre au patinage autorisé des roues dans chaque mode de conduite. Le contrôle de prise de virage optimisera la fourniture de couple en fonction de l'angle d'inclinaison, ce qui améliorera la stabilité de la moto lorsqu’elle est inclinée, tout en améliorant la sécurité et les performances en virage.

FREINS ABS AVEC CONTRÔLE DE PRISE DE VIRAGE

Le système de freinage antiblocage est calibré pour une performance optimale en ligne droite, surveillant le patinage des roues avant de relâcher la pression de freinage. Avec la technologie Smart Lean Technology™ et l’IMU intégrée, les freins ABS sont calibrés pour offrir des performances optimales dans les virages, dans les limites physiques. Les freins ABS avec contrôle de prise de virage optimisera la pression des pneus en fonction de l'angle d'inclinaison, ce qui améliorera la stabilité de la moto lorsqu’elle est inclinée, tout en améliorant la sécurité et les performances en virage.

CONTRÔLE DU COUPLE DE TRAÎNÉE

Le contrôle du couple de traînée (DTC) réduit le patinage excessif de la roue arrière lors du passage rapide à la vitesse inférieure ou de la décélération rapide. Lorsque le DTC détecte un patinage excessif de la roue arrière, il ajuste le débit de couple du moteur, en faisant correspondre la vitesse de la roue arrière à la vitesse sur route.

En savoir plus sur les modèles Challenger dotés de la technologie Smart Lean Technology

RIDE COMMAND D’INDIAN MOTORCYCLE RESTE CONNECTÉ

Pour 2020, Indian Motorcycle introduit des mises à jour passionnantes de son système Ride Command avec les services connectés – une version entièrement repensée de son système d'infodivertissement à la pointe de l'industrie. Mesurant toujours 17,8 cm (7 po), avec la technologie permettant l'utilisation de gants, Ride Command dispose désormais d'un nouveau processeur quadricœur qui aide à alimenter ses nouvelles fonctionnalités avancées. Les nouvelles fonctionnalités connectées incluent des superpositions sur le trafic et la météo, afin que les motocyclistes puissent planifier leur randonnée de manière à éviter le trafic et les mauvaises conditions météorologiques.

De plus, Ride Command propose des fonctionnalités de recherche de destination intuitives et de meilleurs écrans de parcours personnalisables. Ride Command d’Indian Motorcycle est le système d’infodivertissement le plus grand, le plus rapide et le plus personnalisable sur deux roues de l’industrie.

Les utilisateurs d’iphone® peuvent maintenant accéder facilement à Apple Music et Maps, envoyer des messages avec Siri et sur l’écran Ride Command de 7 po et grâce à un casque Bluetooth compatible (non compris), le tout sur une interface conviviale que les utilisateurs de l’iPhone reconnaissent instantanément.

Éviter les bouchons de circulation

Ride Command sur la ville

Restez au sec sur la route

Ride Command sur la route

Apple CarPlay®

Car Play