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Indian Chief Classic Thunder Black

Moteur et transmission

Alésage x course
101 mm x 113 mm (3,976 po x 4,449 po)
Couple maximal
138,9 Nm (119,2 pi-lb)
Couple maximal tr/min
3 000 tr/min / 2 600 tr/min
Cylindrée
1 811 cm³ (111 po3)
Échappement
Échappement double séparé avec multisegment
Embrayage d’entraînement/entraîné
Multidisque, huilé
Rapport de vitesse (1er)
9,403 : 1
Rapport de vitesse (2e)
6,411 : 1
Rapport de vitesse (3)
4,763 : 1
Rapport de vitesse (4e)
3,796 : 1
Rapport de vitesse (5)
3,243 : 1
Rapport de vitesse (6)
2,789 : 1
Système d’injection électronique de carburant
Injection de carburant en boucle fermée/Alésage de 54 mm
Taux de compression
9,5:1
Transmission/Entraînement final
2,2 : 1
Transmission/Entraînement primaire
Embrayage à poulie humide
Type de moteur
Thunderstroke 111

Dimensions

Capacité du réservoir à carburant
20,8 l (5,5 gal)
Empattement
1 730 mm (68,1 po)
Garde au sol
140 mm (5,5 po)
Hauteur de la selle
66 cm (26 po)
Hauteur hors tout
1 176 mm (46,3 po)
Inclinaison/sentier
29° / 120 mm (4,7 po)
Largeur hors tout
1 025 mm (40,4 po)
Longueur hors tout
2 630 mm (103,5 po)
PNBV
572 kg (1 260 lb)
Poids (réservoir vide/réservoir plein)
352 kg (778 lb) / 368 kg (812 lb)
Tout-terrain
155 mm (6,1 po)

Freins

Freins arrière
Rotor flottant / simple / étrier à deux pistons / 300 mm avec freins anti-blocage
Freins avant
Double/Disque de frein flottant/Étrier de frein avant double à 4 pistons/300 mm avec freins anti-blocage

Pneus et roues

Pneus arrière
Dunlop® American Elite 180/65B16 81H
Pneus avant
Dunlop® American Elite 130/90B16 67H
Roue arrière
40,6 cm x 12,7 cm (16 po x 5 po)
Roue avant
60 rayons de 40,6 cm x 8,9 cm (16 po x 3,5 po)

Suspension

Débattement arrière
94 mm (3,7 po)
Débattement avant
120 mm (4,7 po)
Diamètre du tube de fourche avant
46 mm
Suspension arrière
Amortisseur simple - précontrainte mécanique
Suspension avant
Fourche télescopique : fourches à cartouche avec ressorts à double constante de rappel

Caractéristiques

Couleur / motifs
Noir tonnerre
Équipement de série
ABS, châssis en fonte d’aluminium avec boîte à vent intégrée, régulateur de vitesse, démarrage sans clé, rampe d’éclairage, siège en cuir véritable
Jauges
Indicateur de vitesse électronique monté sur le réservoir avec compteur kilométrique, double compteur journalier, tachymètre numérique, température de l’air ambiant, autonomie de carburant, économie moyenne de carburant, tension de la batterie, affichage de position de rapport, horloge en temps réel, lecture des codes d’anomalie du véhicule, niveau de chauffe des poignées (si des poignées chauffantes sont installées), faible pression d’huile moteur et 9 témoins DEL : régulateur de vitesse activé, ensemble de régulateur de vitesse, point mort, feu de route, clignotant, ABS, témoin d’anomalie, et désignation des unités MPH ou km/h, jauge de carburant électronique monté sur le réservoir avec témoin DEL de bas niveau de carburant