Motos FTR

Avec ses racines dans notre héritage américain de course American Flat Track et inspiré par notre Wrecking Crew Indian Motorcycle, nous avons créé la FTR pour dominer également dans la rue. Non seulement elle réécrit les règles, mais elle brûle le livre de règles. Et montre que la performance américaine moderne n’est pas une contradiction avec un style incroyable.

Sa silhouette capture l’essence de l’apparence d’une moto : un moteur bicylindre en V brutal à la vue de tous, étroitement entouré d’un cadre en treillis élégant, mais incroyablement solide avec des roues parfaitement proportionnées et équilibrées. Sa « ligne de vol », cette ligne centrale allant de l’avant du réservoir, le long du siège, jusqu’à l’extrémité de la queue, est différente de toute autre moto nue sur le marché et est totalement inspirée de nos racines en flat track.

Le caractère d’un bicylindre en V américain à refroidissement par liquide à haut régime est unique et au cœur de ce qui rend le FTR remarquable. Avec un couple de 120 ch et 87 pi-lb, le 1 203 cc peut être complètement civilisé en ville, mais si vous mettez les gaz, sa personnalité hooligane ne peut pas être cachée.

Les détails de conception s’allient à la fonction moderne dans un écran tactile RIDE COMMAND de 4 po à la pointe de l’industrie, doté d’une navigation de recherche intuitive avec connexion Bluetooth^®. Trois modes de conduite maximisent vos sensations fortes, et des options contrôle de stabilité sensible à l’angle d’inclinaison, le contrôle de la traction ABS, le précontrôle des virages et le contrôle anti-cabrage sont également là. En option sur les modèles FTR Sport et FTR R Carbon.

Conçue à l’origine d’après notre FTR 750 de course sur flat track, gagnante de championnats, la nouvelle FTR est entièrement optimisée pour une performance ultime dans la rue, où les vrais conducteurs dominent. Les roues avant et arrière moulées légères de 17 po sont très réactives et sont recouvertes de caoutchouc Metzeler^® Sportec super collant qui vous colle à la route.

La moto FTR offre le meilleur des meilleurs, vous donnant l’approbation ultime pour les grandes vitesses. Le guidon robuste en alliage de 28 mm est à la hauteur. La fourche avant inversée entièrement réglable de 43 mm et l’amortisseur arrière vous permettent de rester stable, tandis que les étriers monoblocs à 4 pistons Brembo^® s’agrippent aux rotors doubles de 320 mm et sont spécialement calibrés pour un contrôle et une puissance de freinage incroyables.

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