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États-Unis
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Garniture
Chief Bobber
À partir de
18 999 $
PDSF (CA)
Un supplément logistique de 300 $ s'appliquera.
Plus les frais de destination et configuration.
Plus les frais de destination et configuration.
Options de garniture et de couleur
Black Metallic
Caractéristiques
THUNDERSTROKE 111
Le Thunderstroke 111 primé produit 108 pi-lb de couple brut pour une puissance de dépassement dans les 6 vitesses.
CONCEPTION DE BOBBER RÉTRO
Un châssis tubulaire en acier soudé, des ailes hachées, un grand godet de phare avec nacelle et des fourches et des amortisseurs arrière couverts sur la Chief Bobber rappellent le style bobber traditionnel.
ROUE MÉTALLIQUE de 40,6 cm (16 po)
Les grosses meules métalliques de 40,6 cm (16 po) ajoutent une touche moderne à une icône américaine.
Historique
Hier
1921 a marqué le début de la moto Indian Motorcycle Chief. Conçue par le légendaire Charles Franklin, le pilote de piste de terre battue et ingénieur qui a également imaginé la Scout, la Chief avait un bicylindre en V de 61 pouces cubes, des arbres à cames doubles, un siège bas et des lignes gracieuses. Les motocyclistes adorait sa puissance fiable, son couple formidable et son châssis agile, et la moto a rapidement gagné des amateurs partout dans le monde. Dans les 1940, la Chief a aidé à alimenter l’ère de la course de moto et de la personnalisation en Amérique après la guerre.
Aujourd'hui
Pour son 100e anniversaire, l’une des motos les plus emblématiques des États-Unis a été complètement réinventée par Indian Motorcycle, America’s First Motorcycle Company. La nouvelle Chief est le mélange parfait de l'ancien et du nouveau, un design intemporel complété par une technologie et des performances modernes, et zéro compromis. Elle conserve sa position compacte classique, son châssis en acier simple et son empattement de 162,5 cm (64 po). Avec le design intemporel de la Chief, le dévouement envers le passé légendaire d’Indian Motorcycle et la technologie moderne discrète, les seules personnes qu’elle décevra sont celles qui espéraient la garder dans leur rétroviseur.
Galerie
Scout Sixty
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* Prix de départ, le PDSF est le prix suggéré par le fabricant et exclut la livraison, l’installation, les taxes, le titre, le permis, les frais et dépenses supplémentaires. Les motos peuvent être montrées avec des accessoires optionnels. Le prix de vente final est déterminé par un concessionnaire Indian Motorcycle® agréé. Les spécifications et le PDSF sont sujets à changement. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer sur l’achat ou la location d’une moto en Californie en vertu de la réglementation en matière d’émissions.