MISS BEHAVIN'

Greer, Caroline du Sud, États-Unis

Pour sa participation, Cherokee Cycles à Greer en Caroline du Sud, a décidé de convertir une Indian^® Scout^® en un tricycle à moteur. Comme la Scout a été utilisée par l’armée américaine durant la Seconde guerre mondiale, Cherokee voulait rendre hommage à la légende et décida de prendre le bombardier de la Seconde guerre mondiale, Miss Behavin', qui vola au-dessus de l’Allemagne en 1944, et d'en faire le thème de son projet. Pour cette conversion unique, Cherokee a fait équipe avec Motor Trike, Inc. (M. JD Vey). Cette décision de partenariat a eu comme résultat le travail régulièrement remarquable de cette entreprise de Troup, au Texas. Motor Trike a conçu et construit une conversion qui a comme caractéristique une suspension à air indépendante ainsi qu'inversée. Leur volonté de participation et leur attitude « on laisse tout en plan pour se concentrer là-dessus » a permis de concrétiser la réalisation de la Miss Behavin' dans les délais autorisés. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a éclaté, les B-17 originaux avaient une finition en métal naturel, plus tard changée en kaki au lieu d'un camouflage gris neutre et enfin la finition en métal naturel à nouveau, ce qui est représenté par les coloris de la peinture de Miss Behavin'. Regardez de près et vous remarquerez que les peintres de BKP Art, à Easley en Caroline du Sud (Brian Morgan et Danny Robledo), ont habilement intégré des rivets, une apparence de métal usé et les dommages inévitables causés par les batailles au fuselage par les tirs de cannons d’avions de chasse allemands. La pièce de résistance de Miss Behavin' est le siège flottant en cuir personnalisé usiné à la main par Heather's Leathers, à Clover en Caroline du Sud (Wayne Hagler), ressemblant à s'y méprendre à une peinture acrylique. D'autres caractéristiques remarquables sont les barres de plancher. Celles-ci ont été découpées par CNC dans la forme d’une bombe polyvalente et peints en kaki. Elles ont été offertes par un autre partenaire important, Whitewall Choppers, à Summerville en Caroline du Sud (Derek Hicks), ainsi qu’une roue avant de 45 cm (18 po) et d’autres pièces secondaires. Lorsque vous faites défiler les photos, remarquez le phare avant énorme et l'auvent, ainsi que la tuyère de radiateur (si vous regardez de près, au bas du radiateur, vous verrez deux canons de mitrailleuses qui dépassent de chaque côté). Des services de photographie professionnelle ont été fournis de manière experte par Forrest Briggs Photography, à Greenville en Caroline du Sud. Enfin, tout ce qui n'a pas été mentionné ci-dessus a été fabriqué, assemblé, confectionné ou usiné par Royce Yardley de Cherokee Cycles.