Image du croquis de PJ Grakauskas
Concept de PJ Grakauskas

Les anciennes réalisations de PJ comprenaient de vieilles bécanes qu’il a sauvé de la casse et a remonté.

Rencontrez PJ Grakauskas, un inspecteur de l’OSHA qui construit des motos dans son hangar.

Il nous présente ce qu’il a conçu pour le concours La mécanique : Personnalisation de la Scout Bobber, une moto café racer à carénage complet.

Image de Pj Grakauskas en train de travailler sur une moto

À propos du constructeur

Dans une rue de banlieue tranquille à l’extérieur de Cleveland, en Ohio, pendant que sa femme et ses deux garçons dorment profondément à l’intérieur de la maison, PJ travaille dur sur ses motos éclairées par l’unique projecteur de sa remise de 10 m carrés. En regardant à l’intérieur, il peut être difficile d’imaginer comment il a construit les café racers qui portent son nom dans un si petit espace, mais ils a bel et bien dû accomplir ce travail dans cet espace et c’était le seul endroit à sa disposition pour les réaliser. Quand vous concevez des motos parce que c’est votre passion, il n’y a pas d’excuses possibles.

Dans sa jeunesse, il a fait de la moto tout-terrain sur plusieurs circuits locaux de l’Ohio jusqu’à ce que quelques chutes assez graves le poussent à abandonner cette discipline. Le frisson de la vitesse et sa passion pour les motos, cependant, ne l’ont jamais quitté. Aujourd’hui, Grakauskas travaille comme inspecteur de sécurité pour l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA), inspectant les chantiers pour s’assurer qu’ils répondent aux normes de sécurité les plus rigoureuses.

Comme de nombreux constructeurs amateurs, les anciennes réalisations de PJ comprenaient de vieilles bécanes qu’il a sauvé de la casse ou des motos accidentées qu’il a pu récupérer et remonter. Concevoir une moto personnalisée sur une nouvelle plate-forme ne sera pas la première tentative de PJ, bien qu’il n’ait jamais construit de moto américaine à bicylindre en V. Et croyez-le ou non, c’est aussi la première fois que quelqu’un lui donne 10 000 dollars et une moto sur laquelle travailler.

Pour cette compétition, PJ est en train de concevoir une café racer à carénage complet à partir de sa Scout Bobber. Il réalisera l’ensemble du carénage à la main dans sa remise, ainsi que les améliorations des composants de performance tels que la suspension, les freins, l’admission et l’échappement. Cette moto aura fière allure quand tout sera fini, mais PJ nous assure que ses prestations sur route seront encore plus enthousiasmantes.

Sans fioritures. Des possibilités infinies.

La Scout Bobber affiche un aspect dépouillé, noirci et débordant de style.