ARCHIVE DE MODÈLES

101 mm x 113 mm (3,976 po x 4,449 po)

161,6 Nm (119,2 lb-pi)

3 000 tr/min

281,9 cm³ (111 po³)

Échappement double séparé avec multisegment

Multidisque, huilé

9,403 : 1

6,411 : 1

4,763 : 1

3,796 : 1

3,243 : 1

2,789 : 1

Injection de carburant en circuit fermé/alésage de 54 mm

9,5:1

2,2 : 1

Embrayage à poulie humide

Thunderstroke 111

20,8 l (5,5 gal)

1 669 mm (65,7 po)

662 mm (26 po)

1 529 mm (60,2 po)

25°

1 022 mm (40,2 po)

101 cm (39,8 po)

2 571 mm (101,2 po)

628 kg (1 385 lb)

369 kg (815 lb) / 384 kg (848 lb)

150 mm (5,9 po)

Rotor simple flottant / étrier à 2 pistons

Double rotor flottant / étrier à 4 pistons

Dunlop® Elite 3 180/60R16 80H

Dunlop® Elite 3 130/90B16 73H

40,6 cm x 12,7 cm (16 po x 5 po)

40,6 x 9 cm (16 x 3,5 po)

Amortisseur simple avec ajustement de l’air/114 mm (4,49 po)

Fourche télescopique/119 mm (4,7 po)

Bleu Springfield

Freins ABS, châssis en fonte d’aluminium avec boîte à vent intégrée, régulateur de vitesse, phares auxiliaires de courte portée, barre d’appui pour autoroute, démarrage sans clé, pare-brise à commande électrique, sièges en cuir de première classe, sacoches rigides et verrouillables à distance, surveillance de la pression des pneus, chaîne stéréo de 100 W avec AM/FM, Bluetooth et entrée compatible avec les téléphones intelligents

Groupe d’instruments fixés au carénage comprenant un indicateur de vitesse électronique, un tachymètre et une jauge de carburant avec compteur kilométrique, deux compteurs journaliers indiquant la distance et la durée, l’économie de carburant instantanée et moyenne; écran d’affichage présentant l’autonomie en carburant, une horloge en temps réel, la température de l’air ambiant, la position de rapport, la pression des pneus avant et arrière, les heures moteur, le pourcentage d’usure de l’huile moteur, la vitesse moyenne, la tension de la batterie, les données radio, les codes d’anomalie, le niveau d’alimentation des poignées chauffantes (le cas échéant); et 15 témoins à DEL : régulateur de vitesse activé, réglage du régulateur de vitesse, point mort, feu de route, clignotants, freins ABS, vérification du moteur, basse pression des pneus, batterie, bas niveau de carburant, système de sécurité, basse pression d’huile moteur et désignation des unités MPH ou km/h.