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Moteur et transmission
Alésage x course
101 mm x 113 mm (3,976 po x 4,449 po)
Couple maximal
161,6 Nm (119,2 lb-pi)
Couple maximal tr/min
3 000 tr/min
Cylindrée moteur
281,9 cm³ (111 po³)
Échappement
Échappement double séparé avec multisegment
Embrayage d’entraînement/entraîné
Multidisque, huilé
Rapport de vitesse (1er)
9,403 : 1
Rapport de vitesse (2e)
6,411 : 1
Rapport de vitesse (3)
4,763 : 1
Rapport de vitesse (4e)
3,796 : 1
Rapport de vitesse (5)
3,243 : 1
Rapport de vitesse (6)
2,789 : 1
Système de carburant/batterie
Injection de carburant en circuit fermé/alésage de 54 mm
Taux de compression
9,5:1
Transmission/Entraînement final
2,2 : 1
Transmission/Entraînement primaire
Embrayage à poulie humide
Type de moteur
Thunderstroke 111
Dimensions
Capacité du réservoir à carburant
20,8 l (5,5 gal)
Empattement
1 730 mm (68,1 po)
Hauteur de la selle
662 mm (26 po)
Hauteur hors tout
1 176 mm (46,3 po)
Inclinaison/sentier
29°
Largeur hors tout du véhicule
101 cm (39,8 po)
Longueur hors tout
2 630 mm (103,5 po)
PNBV
572 kg (1 260 lb)
Poids (réservoir vide/réservoir plein)
352 kg (778 lb) / 368 kg (812 lb)
Tout-terrain
155 mm (6,1 po)
Freins
Freins arrière
Rotor simple flottant / étrier à 2 pistons
Freins avant
Double rotor flottant / étrier à 4 pistons
Pneus et roues
Pneus Arrière
Dunlop® American Elite 180/65B16 81H
Pneus Avant
Dunlop® American Elite 130/90B16 67H
Roue arrière
40,6 cm x 12,7 cm (16 po x 5 po)
Roue Avant
40 rayons de 16 po x 3,5 po
Suspension
Suspension arrière
Mono-amortisseur/3,7 po (94 mm)
Suspension avant
Fourche télescopique/119 mm (4,7 po)
Caractéristiques
Couleur / motifs
Bleu Springfield
Équipement de série
ABS, châssis en fonte d’aluminium avec boîte à vent intégrée, régulateur de vitesse, démarrage sans clé, rampe d’éclairage, siège en cuir de première classe
Jauges
Indicateur de vitesse monté sur le réservoir avec compteur kilométrique; totalisateur partiel double; tachymètre numérique; température ambiante; autonomie de carburant; économie moyenne de carburant; tension de batterie; affichage du rapport de vitesse; horloge en temps réel; lecture du code d’anomalie du véhicule; niveau de la poignée chauffante (si les poignées chauffantes sont installées); pression d’huile basse dans le moteur; 9 indicateurs témoins DEL : régulateur de vitesse activé, régulateur de vitesse engagé, neutre, feu de route, clignotant, frein ABS, témoin d’anomalie, désignation des unités (mph ou km/h); jauge de carburant électronique montée sur le réservoir avec indicateur DEL de bas niveau de carburant;